Yayın Tarihi: 19 Şubat 2026 | Kaynak: Resmî Gazete Sayı: 33173 | Yargıtay 4. Hukuk Dairesi, Esas No: 2025/8637, Karar No: 2025/14493
Trafik kazası geçirdiniz, aracınız hasar gördü ve tamir süresince aracınızı kullanamadınız. Üstelik kaskonuz ya da karşı tarafın sigortası zararınızı tam olarak karşılamadı. Peki sürücü konumunda olmadığınız hâlde bu zararları talep edebilir misiniz? Yargıtay 4. Hukuk Dairesi’nin 22 Ekim 2025 tarihli ve bugün Resmî Gazete’de yayımlanan kararı, bu soruya net bir “evet” yanıtı vermektedir.
Dava Konusu: Araç Sahibi Sürücü Değildi, Ehliyeti De Yoktu, Yine de Tazminat Talep Etti
Davacı Himmet Kaymakçı’nın sahibi olduğu araç, eşi Emine Kaymakçı tarafından kullanılırken davalı sürücünün sevk ve idaresindeki araçla 03.11.2023 tarihinde maddi hasarlı trafik kazasına karıştı. Kazada davalı sürücünün tam kusurlu olduğu bilirkişi raporu ile tespit edildi. Araç sahibi davacının ise somut olay esnasında ehliyetine geçici olarak el konulmuştu.
İlk Derece Mahkemesi davayı reddetti. Gerekçe olarak; davacının kaza tarihinde geçerli ehliyetinin bulunmamasını ve belirsiz alacak davası açılamayacağını öne sürdü. Ancak bu karar, Adalet Bakanlığı’nın kanun yararına temyiz başvurusu üzerine Yargıtay tarafından bozuldu.
Yargıtay Ne Dedi? İki Kritik Tespit
1. Araç sahibi, sürücü olmak zorunda değildir. Kaza sırasında davacı araçta bulunmamakta ve araç eşi tarafından kullanılmaktaydı. Bilirkişi raporuna göre aracın sürücüsü Emine Kaymakçı’nın herhangi bir kusuru yoktu. Yargıtay’a göre; araç sahibinin sürücü konumunda olmaması, uğradığı maddi zararı (değer kaybı ve araç mahrumiyet bedeli) talep etmesine engel teşkil etmez.
2. Belirsiz alacak davası açmak hukuken mümkündür. Değer kaybı ve araç mahrumiyet zararı, teknik bilgi gerektiren hesaplamalar içerdiğinden dava açmadan önce kesin olarak belirlenemez. Bu nedenle 6100 sayılı HMK’nın 107. maddesi uyarınca belirsiz alacak davası açmakta hukuki yarar mevcuttur.
Araç Değer Kaybı ve Araç Mahrumiyet Zararı Nasıl Hesaplanır?
Yargıtay kararında bu iki zararın nasıl hesaplanması gerektiğine de açıklık getirilmiştir:
Araç değer kaybı; serbest piyasa koşullarına göre kaza tarihi itibarıyla aracın ikinci el rayiç değeri ile tamir sonrası rayiç değeri arasındaki fark esas alınarak belirlenir. Bu hesaplamada aracın yaşı, kilometresi, özellikleri, hasar miktarı ve hasarlı kısımların niteliği göz önünde bulundurulur.
Araç mahrumiyet zararı; makul tamir süresi boyunca aynı vasıftaki bir aracın kiralanması için gerekli bedel üzerinden hesaplanır.
Bu Karar Sizin için Ne Anlama Geliyor?
Trafik kazası geçirip araç değer kaybı ve araç mahrumiyet zararı yaşayan araç sahipleri için bu Yargıtay kararı son derece önemlidir. Şu durumlar için hak iddia edebilirsiniz:
• Kaza sırasında aracınızı başkası kullanıyor olsa bile değer kaybı talebinde bulunabilirsiniz.
• Ehliyetinize geçici el konulmuş olması, araç sahibi sıfatıyla dava açmanızı engellemez.
• Zararın miktarını baştan tam olarak bilmiyorsanız, belirsiz alacak davası yoluna başvurabilirsiniz.
• Karşı taraf tam kusurlu ise değer kaybı ve tamir süresindeki araç mahrumiyet bedeli de dahil olmak üzere tüm zararlarınızı talep edebilirsiniz.
Sonuç: Hakkınızı Aramaktan Vazgeçmeyin
Trafik kazalarında araç değer kaybı ve araç mahrumiyet davalarında mahkemeler çoğu zaman teknik ve hukuki gerekçelerle talepleri reddedebilmektedir. Yargıtay’ın bu emsal niteliğindeki kararı, araç sahiplerinin haklarını daha güçlü bir zemine oturtmaktadır. Ancak davaların doğru temelde açılması, bilirkişi süreçlerinin titizlikle takip edilmesi ve zamanaşımı sürelerinin kaçırılmaması büyük önem taşımaktadır.Trafik kazası nedeniyle araç değer kaybı veya araç mahrumiyet zararı yaşadıysanız, hukuki sürecinizi doğru yönetmek için deneyimli bir avukattan destek almanızı öneririz.